DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 13NM |
Origem | VNKL | Destino | VNPL | Duração | 0.21 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3522 | Block Fuel/Initial FOB | 47/0 | Combustível em Vôo | 29 |
Passageiros | 4 | Carga | 200 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 85 | Nível de Vôo | 075 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 14-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | IVAO | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 100 |
ROTA
ROTA | DCT |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | OK | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | OK |
Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 308º/3 kt | Proa durante o pouso | 26 |
VS do Pouso: | -52.29 ft/min | IAS do Pouso: | 0.62 kt |
Force G no pouso | 0.9 G | Bank no Pouso | 12.1 |
Pitch no Pouso | -4.7 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Extra change(5). Number of PAX: 4 | 20.00 |
Publicity | 1,000.00 |
Wi-Fi connection | -750.00 |
Wi-Fi connection(750). Flight duration: 0.21 | -157.50 |
Fuel(0.38). Fuel used: 46.53 | -17.68 |
Engine wear(700). Flight duration: 0.21 | -147.00 |
Meal on board(10). Number of PAX: 4 | -40.00 |
Ground Handling | -500.00 |
Airport Taxes | -200.00 |
TOTAL | -792.18 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-14 15:48:49 | SIM ACARS version 1.4.1 | 1 | 6852 | 2023-03-14 15:48:49 | BOARDING | 1 | 6852 | 2023-03-14 15:48:50 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 6852 | 2023-03-14 15:48:50 | STARTING ENGINE 2 | 1 | 6852 | 2023-03-14 15:52:36 | TAXI TO THE RWY | 2 | 6850 | 2023-03-14 15:53:07 | TAKE OFF | 0 | 6849 | 2023-03-14 15:53:38 | CRUISE | 0 | 6843 | 2023-03-14 15:54:08 | CLIMBING | 85 | 7242 | 2023-03-14 15:55:28 | DESCEND | 123 | 8362 | 2023-03-14 15:56:38 | CLIMBING | 84 | 7191 | 2023-03-14 15:58:18 | CRUISE | 67 | 7626 | 2023-03-14 15:58:58 | CLIMBING | 78 | 7806 | 2023-03-14 15:59:38 | CRUISE | 80 | 7921 | 2023-03-14 16:00:08 | CLIMBING | 64 | 8194 | 2023-03-14 16:01:58 | CRUISE | 46 | 8318 | 2023-03-14 16:03:38 | DESCEND | 9 | 8188 | 2023-03-14 16:04:28 | CRUISE | 0 | 8107 | 2023-03-14 16:05:53 | LANDING | 1 | 8092 | 2023-03-14 16:05:53 | TAXI TO THE GATE | 1 | 8092 |
---|
DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-14 15:49:49 | 0 | 0 | 6851 | 2 | 16 | BOARDING | 2023-03-14 15:50:49 | 2 | 0 | 6851 | 3 | 16 | BOARDING | 2023-03-14 15:51:49 | 1 | 0 | 6851 | 4 | 16 | BOARDING | 2023-03-14 15:52:49 | 0 | 6 | 6845 | 7 | 16 | TAXI TO THE RWY | 2023-03-14 15:53:49 | 43 | 60 | 6937 | 11 | 16 | CRUISE | 2023-03-14 15:54:49 | 57 | 70 | 8464 | 15 | 11 | CLIMBING | 2023-03-14 15:55:49 | 116 | 136 | 8213 | 18 | 12 | DESCEND | 2023-03-14 15:56:49 | 74 | 80 | 7263 | 21 | 15 | CLIMBING | 2023-03-14 15:57:49 | 66 | 69 | 7553 | 23 | 14 | CLIMBING | 2023-03-14 15:58:49 | 77 | 83 | 7755 | 25 | 13 | CRUISE | 2023-03-14 15:59:49 | 63 | 67 | 8056 | 28 | 13 | CRUISE | 2023-03-14 16:00:49 | 75 | 84 | 8402 | 30 | 12 | CLIMBING | 2023-03-14 16:01:49 | 50 | 56 | 8345 | 32 | 12 | CLIMBING | 2023-03-14 16:02:49 | 37 | 42 | 8390 | 34 | 12 | CRUISE | 2023-03-14 16:03:49 | 2 | 10 | 8110 | 37 | 13 | DESCEND | 2023-03-14 16:04:49 | 3 | 8 | 8101 | 41 | 13 | CRUISE | 2023-03-14 16:05:49 | 0 | 7 | 8095 | 45 | 13 | CRUISE |
---|