DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 14NM |
Origem | VNPL | Destino | HELK | Duração | 0.23 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3523 | Block Fuel/Initial FOB | 38/0 | Combustível em Vôo | 26 |
Passageiros | 3 | Carga | 500 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 90 | Nível de Vôo | 010 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 14-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | PRIVATE NETWORK | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 85 |
ROTA
ROTA | DST |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | Falhou | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | OK |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 284º/3 kt | Proa durante o pouso | 334 |
VS do Pouso: | -81.51 ft/min | IAS do Pouso: | 2.85 kt |
Force G no pouso | 1.1 G | Bank no Pouso | -4 |
Pitch no Pouso | 12 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Extra change(5). Number of PAX: 3 | 15.00 |
Publicity | 1,000.00 |
Wi-Fi connection | -750.00 |
Wi-Fi connection(750). Flight duration: 0.23 | -172.50 |
Fuel(0.38). Fuel used: 38.02 | -14.45 |
Engine wear(700). Flight duration: 0.23 | -161.00 |
Meal on board(10). Number of PAX: 3 | -30.00 |
Ground Handling | -500.00 |
Airport Taxes | -200.00 |
TOTAL | -812.95 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-14 16:43:32 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 8090 | 2023-03-14 16:43:33 | BOARDING | 0 | 8090 | 2023-03-14 16:43:33 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 8090 | 2023-03-14 16:43:33 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 8090 | 2023-03-14 16:43:33 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 8090 | 2023-03-14 16:45:40 | TAKE OFF | 0 | 8093 | 2023-03-14 16:48:40 | CRUISE | 58 | 10181 | 2023-03-14 16:49:10 | CLIMBING | 69 | 10467 | 2023-03-14 16:49:18 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 74 | 10500 | 2023-03-14 16:50:00 | DESCEND | 78 | 10395 | 2023-03-14 16:53:00 | CRUISE | 86 | 8227 | 2023-03-14 16:54:50 | CLIMBING | 58 | 8352 | 2023-03-14 16:57:00 | CRUISE | 5 | 9138 | 2023-03-14 16:59:25 | LANDING | 3 | 9215 | 2023-03-14 16:59:25 | TAXI TO THE GATE | 3 | 9215 |
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DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-14 16:44:32 | 0 | 0 | 8089 | 2 | 13 | BOARDING | 2023-03-14 16:45:32 | 2 | 7 | 8090 | 5 | 13 | BOARDING | 2023-03-14 16:46:32 | 62 | 73 | 8789 | 9 | 10 | CLIMBING | 2023-03-14 16:47:32 | 73 | 85 | 9399 | 11 | 9 | CLIMBING | 2023-03-14 16:48:32 | 54 | 66 | 10135 | 13 | 7 | CLIMBING | 2023-03-14 16:49:32 | 76 | 95 | 10611 | 16 | 5 | CLIMBING | 2023-03-14 16:50:32 | 123 | 155 | 8687 | 17 | 12 | DESCEND | 2023-03-14 16:51:32 | 113 | 131 | 8403 | 19 | 13 | DESCEND | 2023-03-14 16:52:32 | 86 | 100 | 8310 | 21 | 14 | DESCEND | 2023-03-14 16:53:32 | 77 | 88 | 8253 | 23 | 14 | CRUISE | 2023-03-14 16:54:32 | 57 | 66 | 8267 | 24 | 15 | CRUISE | 2023-03-14 16:55:32 | 52 | 64 | 8682 | 26 | 13 | CLIMBING | 2023-03-14 16:56:32 | 0 | 6 | 9076 | 29 | 12 | CLIMBING | 2023-03-14 16:57:32 | 0 | 12 | 9153 | 32 | 11 | CRUISE | 2023-03-14 16:58:32 | 2 | 9 | 9180 | 35 | 11 | CRUISE | 2023-03-14 16:59:32 | 1 | 5 | 9216 | 38 | 11 | TAXI TO THE GATE |
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