DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 8NM |
Origem | HELK | Destino | HENB | Duração | 0.16 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3522 | Block Fuel/Initial FOB | 37/0 | Combustível em Vôo | 24 |
Passageiros | 4 | Carga | 320 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 90 | Nível de Vôo | 115 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 20-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | PRIVATE NETWORK | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 80 |
ROTA
ROTA | DCT |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | Falhou | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | OK |
Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 0º/0 kt | Proa durante o pouso | 343 |
VS do Pouso: | -71.51 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
Force G no pouso | 1 G | Bank no Pouso | 2.3 |
Pitch no Pouso | 7.9 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | OFF |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Extra change(5). Number of PAX: 4 | 20.00 |
Publicity | 1,000.00 |
Wi-Fi connection | -750.00 |
Wi-Fi connection(750). Flight duration: 0.16 | -120.00 |
Fuel(0.38). Fuel used: 37.11 | -14.10 |
Engine wear(700). Flight duration: 0.16 | -112.00 |
Meal on board(10). Number of PAX: 4 | -40.00 |
Ground Handling | -500.00 |
Airport Taxes | -200.00 |
TOTAL | -716.10 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-20 14:24:30 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 9227 | 2023-03-20 14:24:31 | BOARDING | 0 | 9227 | 2023-03-20 14:24:31 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 9227 | 2023-03-20 14:24:31 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 9227 | 2023-03-20 14:25:34 | TAKE OFF | 0 | 9226 | 2023-03-20 14:25:36 | LANDING | 0 | 9218 | 2023-03-20 14:25:36 | TAXI TO THE GATE | 0 | 9218 | 2023-03-20 14:27:58 | TAKE OFF | 13 | 9220 | 2023-03-20 14:30:11 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 86 | 10500 | 2023-03-20 14:30:45 | CRUISE | 84 | 10790 | 2023-03-20 14:31:15 | CLIMBING | 53 | 11144 | 2023-03-20 14:33:35 | DESCEND | 12 | 11690 | 2023-03-20 14:34:25 | CLIMBING | 25 | 11819 | 2023-03-20 14:36:15 | CRUISE | 0 | 12005 | 2023-03-20 14:37:49 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 0 | 11864 | 2023-03-20 14:37:49 | LANDING | 0 | 11864 | 2023-03-20 14:37:49 | TAXI TO THE GATE | 0 | 11864 |
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DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-20 14:25:30 | 0 | 0 | 9227 | 3 | 15 | BOARDING | 2023-03-20 14:26:30 | 2 | 0 | 9205 | 5 | 15 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 14:27:30 | 3 | 2 | 9205 | 7 | 15 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 14:28:30 | 55 | 69 | 9719 | 10 | 13 | CLIMBING | 2023-03-20 14:29:30 | 82 | 103 | 10211 | 13 | 12 | CLIMBING | 2023-03-20 14:30:30 | 87 | 109 | 10629 | 16 | 11 | CLIMBING | 2023-03-20 14:31:30 | 60 | 73 | 11241 | 15 | -7 | CLIMBING | 2023-03-20 14:32:30 | 69 | 83 | 11704 | 18 | -8 | CLIMBING | 2023-03-20 14:33:30 | 13 | 24 | 11716 | 20 | -8 | CLIMBING | 2023-03-20 14:34:30 | 25 | 31 | 11910 | 23 | -8 | CLIMBING | 2023-03-20 14:35:30 | 0 | 8 | 12148 | 27 | -9 | CLIMBING | 2023-03-20 14:36:30 | 0 | 7 | 11952 | 31 | -8 | CRUISE | 2023-03-20 14:37:30 | 0 | 3 | 11876 | 35 | -8 | CRUISE | 2023-03-20 14:38:30 | 0 | 0 | 11863 | 38 | -8 | TAXI TO THE GATE |
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