DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 7NM |
Origem | HPRH | Destino | HCNR | Duração | 0.13 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3522 | Block Fuel/Initial FOB | 32/0 | Combustível em Vôo | 20 |
Passageiros | 4 | Carga | 156 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 90 | Nível de Vôo | 165 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 20-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | PRIVATE NETWORK | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 73 |
ROTA
ROTA | DCT |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | Falhou |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 0º/0 kt | Proa durante o pouso | 140 |
VS do Pouso: | -372.17 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
Force G no pouso | 1.1 G | Bank no Pouso | -2.1 |
Pitch no Pouso | 1.9 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Extra change(5). Number of PAX: 4 | 20.00 |
Publicity | 1,000.00 |
Wi-Fi connection | -750.00 |
Wi-Fi connection(750). Flight duration: 0.13 | -97.50 |
Fuel(0.38). Fuel used: 31.51 | -11.97 |
Engine wear(700). Flight duration: 0.13 | -91.00 |
Meal on board(10). Number of PAX: 4 | -40.00 |
Ground Handling | -500.00 |
Airport Taxes | -200.00 |
TOTAL | -670.47 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-20 15:19:18 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 13909 | 2023-03-20 15:19:18 | BOARDING | 0 | 13909 | 2023-03-20 15:19:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 13909 | 2023-03-20 15:19:18 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 13909 | 2023-03-20 15:20:32 | TAKE OFF | 1 | 13919 | 2023-03-20 15:20:32 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 1 | 13919 | 2023-03-20 15:20:42 | LANDING | 0 | 13920 | 2023-03-20 15:20:42 | TAXI TO THE GATE | 0 | 13920 | 2023-03-20 15:22:17 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 17 | 13923 | 2023-03-20 15:22:23 | TAKE OFF | 30 | 13962 | 2023-03-20 15:26:25 | CRUISE | 37 | 16353 | 2023-03-20 15:27:05 | CLIMBING | 42 | 16640 | 2023-03-20 15:28:35 | DESCEND | 29 | 17190 | 2023-03-20 15:29:59 | LANDING | 0 | 16422 | 2023-03-20 15:29:59 | TAXI TO THE GATE | 0 | 16422 |
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DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-20 15:20:18 | 0 | 3 | 13909 | 2 | -12 | BOARDING | 2023-03-20 15:21:18 | 0 | 2 | 13934 | 5 | -12 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 15:22:18 | 17 | 26 | 13924 | 9 | -12 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 15:23:18 | 27 | 39 | 14419 | 12 | -13 | CLIMBING | 2023-03-20 15:24:18 | 54 | 68 | 14998 | 15 | -14 | CLIMBING | 2023-03-20 15:25:18 | 55 | 69 | 15662 | 18 | -16 | CLIMBING | 2023-03-20 15:26:18 | 40 | 52 | 16346 | 20 | -17 | CLIMBING | 2023-03-20 15:27:18 | 44 | 60 | 16813 | 23 | -18 | CLIMBING | 2023-03-20 15:28:18 | 38 | 61 | 17352 | 26 | -19 | CLIMBING | 2023-03-20 15:29:18 | 24 | 32 | 16712 | 28 | -18 | DESCEND | 2023-03-20 15:30:18 | 2 | 0 | 16395 | 31 | -17 | TAXI TO THE GATE |
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