DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 5NM |
Origem | HCNR | Destino | HEBC | Duração | 0.10 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3270 | Block Fuel/Initial FOB | 28/0 | Combustível em Vôo | 14 |
Passageiros | 2 | Carga | 100 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 80 | Nível de Vôo | 175 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 20-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | PRIVATE NETWORK | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 80 |
ROTA
ROTA | DCT |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | OK |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 0º/0 kt | Proa durante o pouso | 192 |
VS do Pouso: | -354.48 ft/min | IAS do Pouso: | 4.32 kt |
Force G no pouso | 1.1 G | Bank no Pouso | -2.6 |
Pitch no Pouso | 4 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Extra change(5). Number of PAX: 2 | 10.00 |
Publicity | 1,000.00 |
Wi-Fi connection | -750.00 |
Wi-Fi connection(750). Flight duration: 0.1 | -75.00 |
Fuel(0.38). Fuel used: 28.19 | -10.71 |
Engine wear(700). Flight duration: 0.1 | -70.00 |
Meal on board(10). Number of PAX: 2 | -20.00 |
Ground Handling | -500.00 |
Airport Taxes | -200.00 |
TOTAL | -615.71 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-20 15:45:06 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 16395 | 2023-03-20 15:45:07 | BOARDING | 0 | 16395 | 2023-03-20 15:45:07 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 16395 | 2023-03-20 15:45:07 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 16395 | 2023-03-20 15:46:57 | TAKE OFF | 2 | 16402 | 2023-03-20 15:46:57 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 2 | 16402 | 2023-03-20 15:47:03 | LANDING | 0 | 16398 | 2023-03-20 15:47:03 | TAXI TO THE GATE | 0 | 16398 | 2023-03-20 15:49:17 | TAKE OFF | 10 | 16454 | 2023-03-20 15:52:27 | CRUISE | 47 | 17928 | 2023-03-20 15:53:37 | DESCEND | 0 | 17193 | 2023-03-20 15:54:27 | CRUISE | 27 | 17037 | 2023-03-20 15:55:07 | DESCEND | 0 | 16944 | 2023-03-20 15:55:22 | LANDING | 4 | 16852 | 2023-03-20 15:55:22 | TAXI TO THE GATE | 4 | 16852 |
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DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-20 15:46:06 | 0 | 0 | 16394 | 2 | -17 | BOARDING | 2023-03-20 15:47:06 | 0 | 10 | 16393 | 4 | -17 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 15:48:06 | 4 | 5 | 16444 | 8 | -17 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 15:49:06 | 10 | 13 | 16446 | 12 | -17 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-20 15:50:06 | 44 | 58 | 16838 | 15 | -18 | CLIMBING | 2023-03-20 15:51:06 | 43 | 58 | 17520 | 17 | -19 | CLIMBING | 2023-03-20 15:52:06 | 48 | 66 | 17813 | 19 | -20 | CLIMBING | 2023-03-20 15:53:06 | 38 | 53 | 17373 | 21 | -19 | CRUISE | 2023-03-20 15:54:06 | 14 | 34 | 17058 | 24 | -18 | DESCEND | 2023-03-20 15:55:06 | 0 | 35 | 16948 | 26 | -18 | CRUISE | 2023-03-20 15:56:06 | 0 | 0 | 16833 | 29 | -18 | TAXI TO THE GATE |
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