DETALHES DO VÔO
Piloto: | PT-JSA Joel Alves - DWA801 | Aeronave: | AB412_XP12 DREAMS WORLD AIRWAYS | Distância: | 9NM |
Origem | VNLD | Destino | VNRT | Duração | 0.13 |
Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PT-MOV |
ZFW | 3522 | Block Fuel/Initial FOB | 48/0 | Combustível em Vôo | 2 |
Passageiros | 4 | Carga | 200 | Alternativo | |
Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | 100 | Nível de Vôo | 055 | |
Tipo de Vôo | VFR | Tipo de Aeronave | B412 | Unidade de Peso | Kg |
Data | 09-03-2023 | Comentários do Piloto | Rede | OFFLINE | |
Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Vôo | 88 |
ROTA
ROTA | DCT |
REMARKS |
FALHAS DO VÔO
Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | OK | Stall | OK |
Excesso de Velocidade | OK | Vôo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | Falhou | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | Falhou |
Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso | 205º/0 kt | Proa durante o pouso | 6 |
VS do Pouso: | -77.66 ft/min | IAS do Pouso: | 4.46 kt |
Force G no pouso | 1 G | Bank no Pouso | 2.3 |
Pitch no Pouso | 6.9 | Flaps no pouso | 0 |
Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | OFF |
MAPA DO VÔO
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Aircraft Maintenace PT-MOV | -6,000.00 |
TOTAL | -6,000.00 |
EVENTOS PRINCIPAIS
DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-03-09 23:03:11 | SIM ACARS version 1.4.1 | 3 | 3972 | 2023-03-09 23:03:11 | BOARDING | 3 | 3972 | 2023-03-09 23:03:11 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 3972 | 2023-03-09 23:03:11 | STARTING ENGINE 2 | 3 | 3972 | 2023-03-09 23:05:13 | TAXI TO THE RWY | 0 | 3973 | 2023-03-09 23:05:14 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 0 | 3973 | 2023-03-09 23:05:20 | TAKE OFF | 3 | 3976 | 2023-03-09 23:07:21 | DESCEND | 118 | 4394 | 2023-03-09 23:08:41 | CLIMBING | 99 | 5043 | 2023-03-09 23:10:11 | DESCEND | 81 | 5306 | 2023-03-09 23:11:41 | CRUISE | 28 | 4562 | 2023-03-09 23:11:52 | LANDING | 0 | 4419 | 2023-03-09 23:11:52 | TAXI TO THE GATE | 0 | 4419 | 2023-03-09 23:15:11 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 24 | 4449 | 2023-03-09 23:15:19 | TAKE OFF | 31 | 4495 | 2023-03-09 23:16:01 | DESCEND | 12 | 4465 | 2023-03-09 23:16:31 | CRUISE | 0 | 4449 | 2023-03-09 23:16:42 | LANDING | 4 | 4447 | 2023-03-09 23:16:42 | TAXI TO THE GATE | 4 | 4447 |
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DADOS DO ACARS
DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO VÔO | 2023-03-09 23:04:11 | 2 | 0 | 3972 | 2 | 23 | BOARDING | 2023-03-09 23:05:11 | 0 | 4 | 3973 | 5 | 23 | BOARDING | 2023-03-09 23:06:11 | 60 | 66 | 4414 | 10 | 22 | CLIMBING | 2023-03-09 23:07:11 | 116 | 126 | 4481 | 14 | 21 | CLIMBING | 2023-03-09 23:08:11 | 105 | 115 | 4663 | 17 | 21 | DESCEND | 2023-03-09 23:09:11 | 84 | 97 | 5507 | 21 | 19 | CLIMBING | 2023-03-09 23:10:11 | 80 | 95 | 5301 | 23 | 19 | DESCEND | 2023-03-09 23:11:11 | 41 | 51 | 4775 | 24 | 21 | DESCEND | 2023-03-09 23:12:11 | 3 | 10 | 4440 | 28 | 22 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-09 23:13:11 | 0 | 8 | 4446 | 32 | 22 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-09 23:14:11 | 0 | 0 | 4444 | 35 | 22 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-09 23:15:11 | 23 | 24 | 4446 | 38 | 22 | TAXI TO THE GATE | 2023-03-09 23:16:11 | 0 | 9 | 4460 | 42 | 22 | DESCEND | 2023-03-09 23:17:11 | 0 | 4 | 4447 | 47 | 22 | TAXI TO THE GATE |
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